Description
La ligne 4 du réseau de transport en commun de Limoges Métropole est exploitée avec des véhicules attractifs et écologiques (trolleybus Cristalis). Positionnée sur un axe important, elle dessert les secteurs les plus attractifs du centre-ville. Son développement, financé par le Fonds européen de développement régional (FEDER), permet, en plus d'élargir la desserte, de relier davantage les espaces de vie et d'activités de l'agglomération.
La ligne 4 du réseau de transport en commun de Limoges Métropole est exploitée avec des véhicules attractifs et écologiques (trolleybus Cristalis). Positionnée sur un axe important, elle dessert les secteurs les plus attractifs du centre-ville. Son développement, financé par le Fonds européen de développement régional (FEDER), permet, en plus d'élargir la desserte, de relier davantage les espaces de vie et d'activités de l'agglomération.
Élargir l'accès au réseau de transport
Ce projet vise à offrir à la population un service de transport en commun performant et accessible, couvrant une surface toujours plus importante de l'agglomération. Les populations concernées sont principalement les habitants et les usagers des stations desservies par ce prolongement (clinique Chénieux, zone de Romanet), mais aussi les habitants périurbains concernés par le parc relais.
Renforcer le rôle structurant de la ligne
Le prolongement de la ligne 4 permet d'assurer une forte desserte des nouveaux pôles générateurs de déplacement à Limoges, en cours d'aménagement (zone d'activité de Romanet ? pôle Saint Lazare et nouvelle Clinique Chénieux). Le rôle structurant du trolleybus est également renforcé par l'organisation d'un pôle de correspondance au terminus (rabattement de lignes secondaires), avec la création d'un parking relais.
Un impact positif pour l'environnement
L'extension de la ligne 4 du trolleybus et la création du parking relais inciteront les habitants à utiliser le plus fréquemment possible les modes de transport alternatifs à la voiture. La diminution de l'usage de la voiture individuelle dans l'espace urbain permettra de réduire directement l'émission de gaz à effet de serre, contribuant ainsi à la lutte contre le réchauffement climatique ; ce qui justifie davantage l'octroi d'une subvention du FEDER pour le projet.
Key figures
- 3 nouveaux arrêts générant près de 500 montées et descentes par jour
- Création d'un parking relais de 100 places
Location
Financing Details
Beneficiary
La subvention de 647 060 m accordée au titre du Fonds européen de développement régional (FEDER) ajoutée à celle de 323 530 m accordé par la Région Limousin a permis à la ligne n°4, qui était la troisième ligne de trolleybus sur cinq pour la fréquentation, de devenir la première en 2010. Les trois arrêts créés à l'occasion génèrent environ 500 montées par jour (soit près de 1000 mouvements en comptant les descentes).
Similar projects
À Limoges, aménagement de la place de la république
Dans le cadre du programme Action cœur de ville, la ville de Limoge a mené des travaux pour rénover la place de la République et en faire un lieu central, polyvalent et attractif tant sur le plan...
Rénovation des Halles Centrales de Limoges
Faisant partie du dispositif Action Coeur de Ville , le projet de rénovation des halles centrales s’inscrit dans une dynamique qui vise à promouvoir les actions conduites pour le développement de...
Création d'un réseau européen de coopération entre régions rurales
Les régions rurales européennes se caractérisent par une grande diversité de situation sur le plan économique, social et démographique. Le projet Rur@act, cofinancé par le Fonds européen de...
Création d'un centre petite enfance pour soutenir l'insertion socio-professionnelle des familles d'un quartier sensible
L'association PITCHOUN a créé un centre petite enfance pour soutenir l'insertion socio-professionnelle des familles d'un quartier sensible de Bordeaux. Un projet soutenu par les Fonds européens et...
Développement des transports intermodaux
La ville d'Uzerche a mis en place un pôle d'échanges intermodal. Le projet consistait à réaliser toutes les infrastructures nécessaires telles que l'aménagement des espaces publics, les travaux de...
Une carte multiservices au service des étudiants
En Poitou-Charentes, le Centre régional des oeuvres universitaires et scolaires (CROUS) de Poitiers poursuit ses expérimentations au service des étudiants. Après la carte unique de paiement pour la...
Tramway de Valenciennes
Le projet est dénommé « TRANSVILLES » consiste en la mise en place d'un réseau de transports collectifs hiérarchisé sur le périmètre des transports urbains de la région de Valenciennes, permettant un...
Soutenir la dématérialisation des procédures administratives
Le Louloubus : une halte-garderie et un relais Assistante Maternelles itinérants en Limousin
Une crèche mobile !
Les centres sociaux connectés
8 centres sociaux de la métropole de Lille ont décidé de travailler en réseau pour élaborer et développer des solutions numériques dans le but d’améliorer la vie quotidienne et la citoyenneté des...
Site Internet Voca Sciences, révélateur de vocations scientifiques
La désaffection des jeunes pour les métiers scientifiques est un phénomène commun à l'ensemble des pays européens. C'est pourquoi, promouvoir les métiers scientifiques notamment à destination des...
Réamenager les berges du Cher à Montluçon
Un vaste projet d’aménagements des berges du Cher afin de créer une centralité au sein de la ville de Montluçon permettant de fédérer et de rassembler la population.
Aménagement d’un pôle d’échange multimodal à la gare d'Alençon
Dans le cadre du dispositif Action Cœur de Ville , la Ville d’Alençon a engagé un vaste programme de renouvellement urbain pour construire la ville de demain au travers de 31 opérations déclinées en 4...
Extension d'un streetpark dans la commune de Toul en Meurthe-et-Moselle
Dans le cadre du dispositif Action Coeur de Ville , la commune de Toul dans la région Grand-Est a mené un projet d'extension du Street-park Marie et Matthias.
